電力預防性試驗設備提供商
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服務熱線：400-6698-61221日，根據(jù)北京中航弱電系統(tǒng)工程有限公司的應急安排，針對重慶T3航站樓南北和東西方向電纜突然出現(xiàn)故障，要求我方攜帶專業(yè)設備通過技術手段盡快排除故障，我方技術人員隨即與現(xiàn)場通話，了解現(xiàn)場情況之后，立刻辦理電纜故障測試儀出庫手續(xù)，向著故障現(xiàn)場出發(fā)。
根據(jù)了解，故障電纜為低壓電纜，全長2公里，埋深1米，由南向北敷設，負責起飛跑道的燈光引導和驅(qū)鳥設施以及防護圍欄的用電，由于故障未解除，現(xiàn)場啟用備用電源。
武漢到重慶全長900余公里，我們整整行駛了一晚上的時間，沒有來得及修整就被拉到機場辦理進廠手續(xù)，隨后，由燈光部門和指揮部門介紹整個飛行區(qū)的施工安全和規(guī)范，一切妥妥后，我們驅(qū)車前往故障電纜所在位置，斷開兩端連接線，通過絕緣電阻測試儀和萬用表測量相間電阻，對地電阻、判斷故障的類型和嚴重程度，通過一系列的測量，我對故障類型基本心中有數(shù)，然后排查可疑點，電纜故障測試儀采用電磁原理技術利用的是跨步電壓法實現(xiàn)故障定位，對于這種接地故障很容易就能查找到，畢竟是基于電磁技術，對于機場高頻電磁干擾，有可能出現(xiàn)誤差偏移等諸多小問題，不過我覺得應該能夠克服，我先用高阻法進行采集放電回波，參考一個故障的大致位置，然后用跨步電壓法精準定位。
經(jīng)過以上方法的測量和多維數(shù)據(jù)的推導，故障點我能夠完全保證無誤，辦理完相關手續(xù)，破土之后我們發(fā)現(xiàn)電纜故障點， 故障點位置與實際測量前后左右偏差不超過50公分，通過這種方法我們在該條電纜上解決了2處故障點，快速的恢復了電纜的運行，為此，北京中航弱電與重慶機場對電纜故障測試表示非常的認可，對電纜恢復運行表示慶賀，距最后了解，此次事故正在追責。
電纜故障測試儀現(xiàn)場使用效果獲得了圓滿成功，也是鼎升電力生產(chǎn)電纜故障測試儀首次在電磁干擾環(huán)境下實現(xiàn)電纜故障的準確查找，我們也為此表示恭賀！
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